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近日，由國機工程集團成員企業中工國際承建，所屬中國中元設計的中亞地區最大的體育綜合體之一——烏茲別克斯坦奧林匹克城項目，獲《環球時報》報道。報道稱，中企建設的“超級大工程”凝結著中國技術、中國速度和中國智慧，為中亞社會經濟帶來巨大改變。
中工國際
報道原文如下
編者的話：在歷史上，塔什干曾是古絲綢之路上的重要樞紐，來自中國的張騫、法顯、玄奘都曾在這里留下過足跡；今天，一個個由中企設計和建造的大工程又在“一帶一路”共建國家留下新的痕跡。日前，《環球時報》記者走進烏茲別克斯坦，探訪中企在這里建設的“超級大工程”。從塔什干的奧林匹克城，到中亞最長鐵路隧道卡姆奇克隧道，在這些大工程中，記者清晰地看到其中凝結的中國技術、中國速度和中國智慧，以及它們為中亞社會經濟帶來的巨大改變。
塔什干奧林匹克城——“它將成為我們的國家標志”
站在恰特卡爾山上遠眺，烏茲別克斯坦首都塔什干城內，一座座現代化體育場館拔地而起，那就是由中工國際工程股份有限公司承建的中亞地區最大的體育綜合體——烏茲別克斯坦奧林匹克城。2025年，這里將迎來第四屆亞洲青年運動會和第五屆亞洲青年殘疾人運動會兩場盛會。
韓學力是中工國際烏茲別克斯坦奧林匹克城項目商務經理。在8月塔什干的烈日下，他在工地、辦公室、烏方各部門間奔波著。“你們來得有點‘早’，9月中旬，奧林匹克城的5個主要場館就可以結構封頂了。”一見到《環球時報》記者，韓學力就興奮地說道。
根據規劃，烏茲別克斯坦奧林匹克城將成為一個占地100公頃，包含5個主要體育場館、15個室外體育場的大型體育綜合體。這是2022年撒馬爾罕上合峰會后中烏兩國間首個落地的大型合作項目，未來也將成為整個中亞地區最大的體育綜合體。
《環球時報》記者看到，截至8月中旬，即將舉辦亞青會開幕式和閉幕式的主場館、摩登現代的自行車館、游泳館、球類綜合館等都已初具規模。據韓學力介紹，奧林匹克城的一大亮點就是設計、建設和驗收的全過程都采用中國標準，融入了許多高科技、綠色與人文元素。比如，在奧林匹克城中，即將設置總裝機容量7兆瓦的屋面光伏系統，所有的停車場和球類綜合館等場館的屋頂將全部實現太陽能板的覆蓋。再比如，奧林匹克城充分利用原有地形，合理分配土方，設計了兩條兼具美觀和雨水調蓄作用的景觀水系，并充分考慮當地的氣候環境，在設計綠化時按照滴灌的要求預埋管件，以代替塔什干此前慣常使用的噴灌或大水漫灌，讓“環保”和“綠色”體現在這座體育公園的每個角落。此外，奧林匹克城還使用了5G技術，以實現智慧場館、智能運行。
在不少烏茲別克斯坦人眼中，很多中國的理念和標準都是超前的。而且，在當地兼具極熱與極寒的艱苦環境下，要在兩年工期內高質量地完成如此規模的項目，在2024年底實現竣工，并不是一件容易的事情。為此，中工國際團隊沒少下功夫。“夏天白天極熱，我們就在早晨和傍晚施工，避開中午最熱最曬的時段；冬天極端寒冷，容易凍裂水管，我們就在冬季到來前搶工完成上部鋼結構吊裝，在工序安排上多下一些‘巧功夫’。”韓學力這樣告訴《環球時報》記者。
除了“巧功夫”，中國技術的“硬實力”也助力不少。“為了實時跟進項目進展，保證進度，我們引入了中國的BIM技術。”這名中國工程人自豪地介紹稱，BIM技術是目前工程管理行業最先進的數字化管理技術之一，可通過3D建模精準量化全部建筑構件，實現項目全周期數字化管控。此外，BIM技術可精準控制材料的成本與用量，盡量減少材料的庫存費用與材料管理費用，也降低材料的損耗，保證材料的質量。
奧林匹克城項目的質量與速度也得到了烏方的廣泛好評。“對于烏茲別克斯坦來說，建設這樣世界級的體育設施還是第一次。我們正在和中國企業一起創造新的標準。該項目也會帶動烏茲別克斯坦經濟的發展。”烏茲別克斯坦體育和青年政策部項目工藝經理瓦吉姆·安克瑪蒂耶弗在接受《環球時報》記者采訪時這樣表示，“我認為，（奧林匹克城）會成為我們國家的標志性建筑——它不僅對我們這代人很重要，對下一代人也同樣重要。”
“‘一帶一路’把內陸國變成交通樞紐”
中國“超級大工程”在海外順利落地和發展的背后，是近年來中國與中亞政治互信的進一步加強，以及中國整體國力的持續增長。韓學力告訴《環球時報》記者，每當奧林匹克城的建設遇到什么問題，烏茲別克斯坦體育部、海關總署、塔什干市政府等各個部門總能第一時間出現，幫助中方協調解決問題。
“烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫還簽署總統令，為我們進口建筑材料設備開辟‘綠色通道’，確保項目進口貨物得以以零關稅完成清關并快速交付現場。”他感嘆道，“烏方對中國的高度信任與支持，是奧林匹克城這樣的大工程能夠推進得如此迅速的重要原因。”
此外，人民幣國際化進程加速成為更多中國大工程走出去的重要助力。以烏奧林匹克城為例，該項目采用了人民幣貸款模式，由中國進出口銀行提供人民幣貸款，這也是烏首個人民幣主權商業貸款項目。相比于通過歐美資本市場融資，人民幣貸款成本更低，也更加經濟實惠。
這些“超級大工程”也在重塑中亞的地緣格局。以卡姆奇克隧道為例，該鐵路隧道有望成為中國—中亞—歐洲交通走廊上的新樞紐和重要國際過境通道。“最近兩年，備受關注的中吉烏鐵路的建設已被提上日程。這條鐵路如果能順利建成，將成為路程最短、耗時最少的歐亞大陸橋。”周校光稱。
烏茲別克斯坦前副總理、前外交部長賽義德卡西莫夫在接受《環球時報》記者采訪時表示，“一帶一路”正在把烏茲別克斯坦從一個內陸國家變成地區重要交通樞紐，推動烏茲別克斯坦和其他中亞地區國家融入全球經濟和世界物流體系。
“‘一帶一路’倡議下的基建項目讓中亞地區得以真正融入亞洲，也得以更加靠近歐洲。這使得中國在我們外交體系中的分量變得更重。”哈薩克斯坦總統戰略研究所首席專家阿迪爾·考肯諾夫對《環球時報》記者表示，“這也是為什么盡管歐美輿論對‘一帶一路’充滿質疑，但中亞國家一直對這一倡議持非常積極的態度。”
奧林匹克城項目建成后將用于舉辦2025年第四屆亞洲青年運動會及第五屆亞洲青年殘疾人運動會。項目由中國進出口銀行提供人民幣貸款，是我國在烏首個人民幣主權商貸項目，對推進人民幣國際化具有標志性意義。
